泽连斯基“断气”欧洲还要求俄军：是时分脱离残次的土地了

  2024年12月31日，为期5年的俄天然气过境乌克兰输往欧洲协议正式到期。

  正如此前泽连斯基屡次在公共场所着重乌方无意与俄罗斯续签该协议那样，这条通往欧洲的“动力生命线日正式“断气”。

  合同到期回绝续约，这次乌克兰的做法却是向外界充沛体现出一个主权国家的气魄，不过俄乌危机的走向恐怕很难会依照乌方的幻想开展。

  俄军何时才干完全撤出乌克兰疆域？信任这样的一个问题远比修长短完成俄乌停火要困难得多。

  泽连斯基借合同到期为由“断气”欧洲，究竟有何战略考量？谁又会真的献身本身利益去促进俄乌停火呢？

  2024年12月25日，就在大多数欧洲民众沉浸在圣诞节的欢庆气氛之际，乌克兰人却迎来了又一年的“圣诞攻势”。

  你能幻想吗？当你在大年三十那天发现了自己不得不要去面临至少停电一天的境况时，你会是什么心境？

  当然，在美欧国家的倾力帮助下，坟墓乌克兰也有才能给俄方制作些“圣诞惊喜”，不过更惊喜的好戏恐怕还在后头。

  当地修长1月1日，乌克兰动力部对外宣告已间断俄天然气过境乌克兰运送服务，相关音讯也得到了俄罗斯天然气工业股份公司的承认。

  据悉，此次乌克兰决意间断俄天然气过境运送服务后，每年或许将损践约8亿美元的过境费用收入。

  信任看到这个当地肯定会有人感到疑问：要说俄乌抵触早在2022年头就现已迸发，乌克兰为何非要比及合同到期后再“断气”？

  一是顾及到部分欧洲国家的动力需求，或许直白点说便是想用运送服务来交换政治支撑。

  二是受形势所迫有必要稳住财政收入，一起其还想以俄乌管道为筹码向俄罗斯施加商洽压力。

  现在过境协议到期，哪怕当事方成倍进步过境费用，想来乌克兰也不会挑选续签运送服务协议，究竟现在可不是5年前的地缘形势。

  泽连斯基“断气”欧盟明摆着便是想堵截部分东欧国家与俄罗斯之间的经济联络，并顺势把他们捆绑在“援乌抗俄”的战车之上。

  不过现实状况恐怕不光换不来支撑，还很或许致使欧洲区域再次堕入动力危机之中。

  乌克兰不吝丢失过境费也要帮欧盟国家对俄“经济去危险”，怎样现在管线真的“断气”了，欧盟内部却快乐不起来呢？

  早在泽连斯基屡次正告乌方无意续签俄乌管道运送协议时，以斯洛伐克、匈牙利为代表的部分东欧国家对此表达强烈不满，并着重乌方相关决议或将严重威胁东欧区域动力供给的安稳性。

  为迫使乌克兰政府续签俄乌管道运送协议，斯洛伐克方面更是直接表明“如若乌方堵截俄乌天然气运送管道，斯洛伐克将间断向乌克兰供给急需电力”，不过该正告终究也没能拯救泽连斯基的“决计”。

  责备斯洛伐克政府是奉了俄罗斯的指令在针对乌克兰敞开所谓“第二条动力阵线”，其相关表态随即遭到斯洛伐克政府官员的严峻批驳。

  对潜在的损坏本国动力安全与安稳的世界举动表达异议和不满就会被扣上“通俄”的帽子？

  看来最近最近一段修长西方国家一向竭力烘托的所谓“创意援俄论”仍是有些保存了。

  就在俄乌管道协议正式间断约一周之前，斯洛伐克总理菲佐曾亲赴俄罗斯与普京打开商洽。

  而就在这次拜访的一个月前，斯洛伐克与阿塞拜疆签署了一份有关天然气进口的短期合同，在斯洛伐克保证国家动力安全的选项中，还城外计划经波兰的一条管道进口美国天然气。

  在上一年终究一天宣布的新年致辞中，泽连斯基说到要让2025年成为‘乌克兰年’，并将尽悉数尽力阻挠俄罗斯并完毕战役。

  他还特别讲了一个乌克兰老爷爷的故事：“一个俄罗斯战士问他几点了？老爷爷回答说：现在是从残次土地上脱离的修长。”

  泽连斯基在新年致辞中屡次着重要在本年完毕俄乌抵触，可他却一直没有谈及这场危机的核心问题该怎样处理。

  已然泽连斯基很清楚“平和不会被作为礼物送给乌克兰”，那为什么还要在西方的威胁以及没有俄罗斯参加的状况下去举行什么所谓的“乌克兰问题平和峰会”呢？

  仗都打了，国内民众的献身这么大，为何还要紧着第三方国家或安排的利益来行事？

  乌克兰这哪里是想要寻求平和计划，分明便是想借着西方国家的‘势’从俄罗斯如坐针毡争夺利益，可不幸的是在这场抵触中被使用的偏偏正是自己。

  在这场长达约三年的地缘博弈中，谁更着急完毕抵触，谁就得承受在商洽中将处于被动局面的现实状况。

  靠嘴硬就能达到平和计划了吗？一边依托外部帮助来“抗俄”，另一边又责备人家对自己搞所谓“第二条动力阵线”？

  老是习惯于把自己放在受害者一方的话，终究迎来结局的时分又怎样或许会翻身呢？

  此次乌方回绝续签俄乌管道运送协议将导致俄方一条年输气量达150亿立方米的项目被逼间断，而作为动力出口国的俄罗斯正在使用北极航道以及推进“西伯利亚力气2号”管道项目来拓宽新的动力出口途径。

  斯洛伐克与阿塞拜疆签署了天然气交易合同，匈牙利则可以山谷“土耳其溪”管道安稳获取天然气，所以一场只要乌克兰失掉悉数过境费用收入的地缘博弈终究构成‘闭环’。

  在欧盟决意要完全脱节对俄动力依托的状况下，老美可以说是兵不血刃的一跃成为欧盟最大的液化天然气供给国以及全球最大的液化天然气出口国。

  据悉，现在美国动力公司仅需约6000万美元就能装满一艘LNG运送船，而欧盟国家的收购价格却高达2.75亿美元。

  在美国候任总统特朗普竭力建议开发传统动力的方针远景下，泽连斯基不会真的盼望他会在一天内就处理俄乌抵触吧？

  其实别说是让特朗普抛弃向欧洲大举售卖天然气的机遇，现在就连完毕抵触的最大条件——间断对乌军援，恐怕特朗普都不会命令抛弃。

  就算特朗普有心推进俄乌危机达到平和计划，俄罗斯方面也不会容易抛弃对已占领区域的控制权，至于乌方在事关疆域的问题上明显更难退让。

  在持续不断的“援乌抗俄”压力下，现在欧洲国家更倾向于动用俄罗斯被冻结资产来“借款援乌”，而这也是乌方回绝续签俄乌管道运送协议的重要原因之一。

  乌方以为保留俄乌管道会促进欧盟与俄罗斯之间‘藕断丝连’，所以有必要要把这“火”给拱究竟。

  殊不知其这么做是在把整个欧洲绑在美国的“利益战车”之上，反而让自己的话语权变得更小。

  信任大多数乌克兰民众都不想在2025年持续遭受“圣诞攻势”的洗礼，不过俄乌两边有必要是要在肯定中立的商洽环境下才有机遇达到终究的平和处理计划。

  不援乌便是“通俄”？要是乌克兰政府一直抱有这种极点性逻辑的话，只能说俄乌商洽的机遇仍未老练。

  至于泽连斯基烘托的所谓“第二条动力阵线”，不知道对推进俄乌平和进程究竟有何好处？

  分明心里很清楚“平和不会是礼物”，为何还要依托他人的力气来企图争夺利益？

  其实一切的外部帮助都是有明码标价的，取得它要支付的价值乃至远比战场上的丢失还要多，弄不好自己就有必定的概率会沦为博弈的筹码。

  每艘驶向欧洲的LNG船能净赚约1.5亿美元，请找出一个能让特朗普回绝这么做的理由后再来谈完毕俄乌抵触也不迟。

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  《庆祝乌克兰间断俄罗斯天然气过境运送，波兰外长被网民骂》观察者网2025-01-02